Продукти
-
Складання гальмівного шланга (стандарт SAE J1401)
Складання гальмівного шланга є дуже важливою частиною гальмівної системи транспортних засобів. У нашій компанії є сучасне виробниче обладнання та випробувальне обладнання для забезпечення якості продукції. Виготовлені нами гальмівні шланги відрізняються міцністю на розрив, низьким об'ємним розширенням, чудовою атмосферостійкістю тощо. Продукція суворо відповідає GB16897-2010, SAE J1401. Крім того, ми подали заявку на патенти на багато продуктів. -
Пневматичний гальмівний шланг
1. Структура шланга: три шари. Внутрішній гумовий шар + плетений шар + зовнішній гумовий шар
2. Матеріал: NBR / CR + армовані шари (ПЕТ)
3. Пакет: 50м ~ 100м / рулон
4. Сертифікація: DOT / IATF16949: 2016 / CQC
5. Стандарт: SAE J1402 / GB16897 -
Гідравлічний гальмівний шланг у зборі
SAE J1401 DOT Гідравлічний гальмівний шланг у зборі за конкурентоспроможними цінами
Складання гальмівного шланга є дуже важливою частиною гальмівної системи автомобілів.
У нашій компанії є сучасне виробниче обладнання та випробувальне обладнання для забезпечення якості продукції. -
шланг гідропідсилювача керма (низький тиск)
Materail: CSM, шинлон плетений
Стійкість до високих температур та імпульсів, озону та старіння. Знайомтесь із стандартом SAE J189.
Застосовуйте в системі гідропідсилювача керма різних автомобілів, багатофункціональних службових автомобілів. -
Металеві фітинги гідравлічного гальма
Латунний фітинг
Покриття - Кінцеві фітинги
Колір / білий оцинкований штуцер
Хромований фітинг
Стандарти різьблення - Кінцеві фітинги -
Вакуумний гальмівний шланг (стандарт GB16897-2010)
Внутрішня гума - NBR
Посилена шарова нитка: плетений ПЕТ
З гуми виходить CR
Особливості:
Швидкість зміни зовнішнього діаметра низька під робочим тиском, навіть при вигині. Клейкість шарів дуже хороша. -
Шланг гідропідсилювача керма (високий тиск)
Матеріал: CSM, гума, плетена шиньон
Зменшити шум, зменшити вібрацію, стійкість до високого тиску,
Імпульс і озен, зустріч із SAE J188.
Застосовуйте в системі гідропідсилювача керма різних автомобілів, багатофункціональних службових автомобілів, легких вантажівок тощо. -
Гідравлічний гальмівний шланг
1. Структура шланга: п’ять шарів. Внутрішній гумовий шар + плетений шар + середній гумовий шар + плетений шар + зовнішній гумовий шар
2. Матеріал: EPDM + армовані шари (ПЕТ або ПВА)
3. Пакет: 250м / 300м / рулон
4. Сертифікація: DOT / IATF16949: 2016 / CQC -
Гальмівна трубка Банді
Двошарова зварена труба має хорошу стійкість до витоків, високу продуктивність підривання, відмінну переробку, видатні показники проти стомлення, високу внутрішню чистоту, точну геометрію тощо. параметр продуктивності: межа міцності на розрив Rm≥ 290Mpa Межа текучості: Rel≥180Mpa Відсоток подовження після руйнування: A ≥ 25% Чистота внутрішньої стінки: Залишок ≤ 0,16g / ㎡. -
Нейлоновий гальмівний шланг
1.Матеріал шланга: PA11
2.Колір шлангу: ЧОРНИЙ / КОЛЬОРОВИЙ СТРІП
3. Пакет: 50м ~ 100м / рулон
4. Сертифікація: CQC
5. Стандарт: GB16897-2010 -
Гідравлічна гальмівна трубка в зборі Yb / T4164-2007
Двошарова зварена труба має хорошу стійкість до витоків, високу продуктивність підривання, відмінна -
Плетений гальмівний шланг
1) Широкий діапазон використання температури: -200 ~ + 250 градусів;
2) Стійкість до майже всіх агресивних хімічних речовин;
3) Антистікові властивості;
4) Дуже низький коефіцієнт тертя;
5) негорючий;
6) Відмінні електричні властивості;
7) Хороші механічні властивості;
